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项目名称 |
单位 |
参数 |
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额定乘员 |
人 |
2 |
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重要 尺寸 |
整车 尺寸 |
车长 |
mm |
4530（±1%） |
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车宽 |
mm |
1490（±1%） |
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车高 |
mm |
2170（±1%） |
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箱体 尺寸 |
箱长 |
mm |
3000（±1%） |
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箱宽 |
mm |
1400（±1%） |
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箱高 |
mm |
520（±1%） |
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轮距 |
前轮距 |
mm |
1250（±0.2%） |
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后轮距 |
mm |
1250（±0.2%） |
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轴距 |
mm |
2430（±0.5%） |
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离地间隙 |
mm |
180（±1%） |
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质量 参数 |
整备质量 |
kg |
1400（±1%） |
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额定载荷 |
kg |
800 |
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行驶 性能 |
最大速度 |
km/h |
≤30 |
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续航里程 |
km |
≥80 |
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制动 性能 |
制动方式 |
/ |
双排液压制动 |
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空载最大速度制动距离 |
m |
≤4.5 |
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满载最大速度制动距离 |
m |
≤5 |
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转向 性能 |
转向方式 |
/ |
方向盘 |
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转向辅助 |
/ |
EPS助力转向 |
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最小转弯半径 |
m |
≤5 |
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方向盘自由间隙 |
° |
＜10° |
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液压系统性能 |
泵站电压 |
V |
DC48 |
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泵站功率 |
kw |
0.8 |
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尾板举升力 |
kg |
≥400 |
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坡道 性能 |
最大爬坡度 |
/ |
≤15% |
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侧翻稳定角 |
° |
≤25 |
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电机 性能 |
额定功率 |
kw |
5 |
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额定电压 |
V |
DC48 |
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绝缘等级 |
/ |
F级 |
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防护等级 |
/ |
IP54 |
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电控 性能 |
输入电压范围 |
V |
DC40—60 |
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最大输出电流 |
A |
350 |
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额定输出电流 |
A |
105 |
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欠压保护 |
V |
DC42 |
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防护等级 |
/ |
IP66 |
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工作温度 |
℃ |
-30—+55 |
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电池组性能 |
电池数量 |
只 |
8 |
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容量 |
Ah |
210 |
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型号 |
/ |
3-EV-210 |
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充电时间 |
h |
6-8 |
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电 器 配 置 |
电池 |
48V 210Ah免维护蓄电池 |
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电机 |
48V 5KW 交流动力牵引电机 |
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电控 |
智能控制器自保护功能，防电磁干扰、防飞车、启动延时和倒车减速等安全保护功能 |
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充电机 |
高频智能48/25A充电机，充电器设有断路保护装置，蓄电池充电完毕后可自动断电，有效保护蓄电池，延长蓄电池的使用寿命 |
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车 身 配 置 |
驾驶室 |
采用金属骨架半封闭式驾驶室，配全景钢化玻璃，雨刮器、大灯、钢化玻璃，收音机，仪表（选配：车门） |
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座椅 |
塑料公交座椅 |
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后视镜 |
大视野无死角后视镜 |
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灯光及信号 |
大灯+转向灯+刹车灯+倒车灯++LED警示灯+喇叭+倒车报警器 |
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箱体 |
全金属材质+框架式护栏结构 |
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车漆及颜色 |
采用国内知名品牌漆，可以根据客户需要定制喷色方案 |
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前后桥 |
直连式一体电动差速后桥，超过2000kg承载，配备220mm制动鼓 |
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车架 |
主梁采用国标12#槽钢，内置支撑加强结构, |
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轮胎 |
子午线13寸真空轮胎，耐磨损，使用寿命长 |
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制动系统 |
前后鼓式双回路液压系统+驻车制动装置 |
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转向方式 |
EPS助力转向系统 |
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前悬挂系统 |
采用非独立悬挂系统，加大承载能力。钢板弹簧结构，板簧宽度60mm，板簧厚度8mm，板簧片数6片 |
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后悬挂系统 |
采用非独立悬挂系统，加大承载能力。钢板弹簧结构，板簧宽度60mm，板簧厚度8mm，板簧片数6片 |
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液压系统 |
采用齿轮泵式液压动力单元，配备电磁阀控制系统 |
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液压尾板 |
液压油缸举升，尾板动作开、降、升、关（配防护链条） |
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速度控制系统 |
无级变速（电机直接驱动） |
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1 |
车身采用流线造型，线条流畅，坚固耐用，新颖美观； |
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2 |
车辆尾部采用液压升降尾板装置，只要一人操作即可完成垃圾桶或其他干式货物的装卸； |
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3 |
采用半封闭箱体结构，可以适应各种环境下的驳运作业需求； |
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4 |
轮胎采用子午线真空胎，耐磨损，使用寿命长； |
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5 |
标配EPS电子助力转向系统，转向更轻便； |
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6 |
底盘采用微型汽车底盘结构，前、后轮液压制动，具有良好的稳定性和安全性； |
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7 |
车厢地板采用防滑花纹钢板，可防止垃圾桶在运输与转运过程中打滑。 |
