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环卫部门洒水治霾能否保卫蓝天?
2015-11-19 17:08:03   来源:中国城乡环卫网
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      入冬以来,雾霾再次来袭,东北、华北相继“沦陷”。面对严重雾霾,限产停产成为各地通常采取的被动措施;然而在日常的主动治霾中,喷雾洒水也成了部分地区的“标配”,甚至雨天也不停息,引发广泛争议。城市一边缺水喊渴,一边却洒水治霾,这是否“病急乱投医”?此举真能保卫蓝天吗?
 
  治霾
 
  郑州洒水降尘 一天水钱4万
 
  早上8点半,郑州市金水区纬二路上的洒水车已经开始作业,正是交通早高峰,车辆、行人匆匆前行,还有些行人躲避不及,弄湿了鞋子和裤腿——这是郑州市大力治霾之后的常态。
 
  据环保部统计,今年上半年,郑州市区空气质量优良天数仅有39天,在全国74个重点城市中,大气环境质量位列倒数第三。因此,郑州市长曾被环保部约谈。
 
  此后,郑州加大治霾力度,洒水车的使用频次大幅增加。据郑州市城管局介绍,他们要求快车道、主干道每天冲洗一次,吸尘作业2次,机扫作业2次。而无论主干道、次干道还是支路,洒水降尘均要求每两个小时一次。
 
  一位洒水师傅说,他的车如今每天要洒掉60吨水,而水“都是消防栓里的自来水”。郑州市城管局相关工作人员介绍说,全市每天的实际用量大约1.5万吨,按每吨3.05元计算,成本4万多元。
 
  洒水治霾不是郑州的首创。今年初,兰州就开展了一场轰轰烈烈的洒水降尘保卫蓝天运动,政府投入人力物力24小时不间断洒水;太原市的100多辆洒水车,夏末工作量一度增加了40%以上,每天洒水车出动436趟次,一天大约耗水五六千吨左右。
 
  太原市环卫局一位干部对记者说,按水价3元计算,每天洒水成本至少1.5万元。“更贵的是油钱,有时一个月一个区的油钱就得50多万元。”
 
  郑州一家生产洒水机械设备(雾炮车)的公司负责人告诉记者,产品远销河南、山西、内蒙古、甘肃、河北多地,订单早已供不应求,销售人员已从外出“跑单”变为坐等客户上门。
 
  争议
 
  下雨天还洒水 是不是太任性
 
  作为人均水资源占有量仅为全国均值1/10的缺水之城,郑州巨量耗费水引发了关注。
 
  “用水量这么大,是不是太浪费了?”“本来就缺水,还用自来水,有些地方下雨天还洒水,是不是太任性了?”大街小巷和网站论坛对此事的议论持续发酵。
 
  郑州市环保局相关部门人士在接受记者采访时也表示委屈:“市区现在有2000多个建筑工地,扬尘的确是影响城市环境、造成雾霾的重要因素,我们也不想洒水,但不洒水还有什么好办法?”
 
  这样的情形在城市中并非个例。太原市环卫局一名工作人员向记者反映,“洒水也是没办法的办法吧,能降低地面尘土、增加空气湿度,起个安慰作用吧。”
 
  某市领导说,“这样的空气质量,让人出去招商,脸上都挂不住。城市大气治理已经没有后退余地,只能破釜沉舟、背水一战。”
 
  但专家指出,洒水车主要是向城市道路洒水,洒水高度十分有限,一般的洒水车对5米以上的灰尘就无能为力了;而且道路所覆盖面积只是城市的一小部分,因此这种小范围的洒水对降低全市扬尘的作用十分有限;扬尘只占雾霾成因的10%-20%,因此洒水治理雾霾效果可想而知。
 
  北京大学环境学院教授胡敏说,雾霾的主要成分是PM颗粒物,是指那些在空气中可以长时间悬浮而不会较快降落的物质。胡敏说,扬尘主要贡献的是粗粒子,只有一小部分是PM2.5,所以,洒水对于消除PM2.5的效果,也值得商榷。
 
  ■专家观点
 
  洒水治霾是病急乱投医
 
  积极治霾,本是政府应尽之责,但专家指出,一些做法无异于病急乱投医,应对症下药,而不是胡子眉毛一把抓。
 
  郑州大学环境科学研究院院长张瑞芹分析说,洒水会有效遏制道路的扬尘、工地的扬尘,但环保需要评估经济与环境效益,应该继续努力探索更科学有效又经济实惠的办法。
 
  专家指出,扬尘虽是雾霾的成因之一,但我国雾霾的主要成因是煤炭燃烧、机动车尾气、工业排放,这三部分贡献了超过3/4的PM2.5。因此从实际治霾效果而言,相较于洒水降尘来治理雾霾,加大燃煤、机动车、工业排放治理才应该是重头戏。
 
  中央党校哲学部教授赵建军表示,只有全方位实施绿色发展,推动升级一些高
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